跟普通的SUV车型相比，越野车拥有更强劲的动力、更好的通过性，可以轻松抵达许多人迹罕至之地。一直以来，提起越野车，大家想到的都是牧马人、酷路泽、吉姆尼等众多国外车型，很少能够联想到国产越野车型。

跟普通的SUV车型相比，越野车拥有更强劲的动力、更好的通过性，可以轻松抵达许多人迹罕至之地。一直以来，提起越野车，大家想到的都是牧马人、酷路泽、吉姆尼等众多国外车型，很少能够联想到国产越野车型。

跟普通的SUV车型相比，越野车拥有更强劲的动力、更好的通过性，可以轻松抵达许多人迹罕至之地。一直以来，提起越野车，大家想到的都是牧马人、酷路泽、吉姆尼等众多国外车型，很少能够联想到国产越野车型。虽然咱们的国产汽车，距离世界先进水平还有一定的差距，但是在越野车领域，也是小有建树，还是有几款拿得出手的车型。今天我要给大家介绍的，就是性价比极高、越野性也比较不错的5款国产越野车。

猎豹Q6，作为曾经部队大量使用的越野车型，该车的品质表现、越野性能深受众多车友的肯定。因为该车大量采用三菱帕杰罗的技术，所以该车在国内也有着“小帕杰罗”的别称。为了拥有更好的车身强度，该车采用的是非承载式车身设计。在动力方面，该车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，输出方式为分时四驱，带有后桥差速锁。虽然该车的发动机动力表现比较一般，但是扭矩表现还比较不错，再加上较高的离地间隙、稳定的质量表现，该车的实际越野性还是比较不错的。

哈弗H9，看到该车霸气的外观造型，你就应该知道这辆车一点都不简单。虽然早期的哈弗H9各方面的表现都不是特别让人满意，但是随着后期陆续改进，该车如今的表现是越来越优异。跟众多的越野车型一样，为了拥有高强度的车身，该车也采用的是非承载式车身设计。而在动力方面，该车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力高达224匹，最高输出扭矩高达385N.m。如此强劲的动力，再加上适时四驱、后桥差速锁、驾驶模式切换等众多辅助功能，使得哈弗H9拥有相当不俗的越野性能。

BJ40，虽然该车的外观造型一直备受争议，但是不得不说，在这个价位里，BJ40绝对是一款值得购买的越野车型。该车不仅外观造型极具硬汉风，车身同样也采用的是强硬的非承载式设计。在动力方面，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机+2.3T涡轮增压发动机，这两款发动机根据不同的需求，分别调教了动力输出、扭矩输出的大小，进一步满足不同消费者的实际需求。而在动力输出方面，该车采用的是分时四驱，并搭载有后桥差速锁，综合的越野性还是比较不错的。

荣威RX8，这是今年新上市的一款国产越野车型，虽然知名度并不是特别的高，但是综合的表现还是可圈可点。跟众多越野车型一样，该车也采用的是非承载式车身设计。在动力方面，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力为222匹，最高输出扭矩为360N.m。动力输出方面，该车采用的是全时四驱，搭载有后桥差速锁，中央差速锁。虽然该车的多片离合器式中央差速锁饱受争议，但是在实际使用过程中，表现还是比较不错。

北京212，如果说上面几款越野车都多少有些“时尚”的味道，那么北京212的越野就相当纯粹了。从1965年诞生至今，北京212始终保持着经典的外观、经典的设计。时至今日该车的电子设备也是少之又少，而这也使得该车的机械性、稳定性特别高。该车采用的是非承载式车身设计，动力输出方式为全时四驱，搭载有多片离合器式中央差速锁。虽然该车的越野性能不是特别强，但是该车较低的售价，让它成为无数人的第一辆越野车，也成为了众多车友的青春记忆。

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